Страницы

Экзамены

Ближайшие Экзамены:

  • 04 мая - гр. 04-12
  • 11 мая - повторно
  • 15 мая - гр. 02-39
  • 16 мая - гр. 01-12М
  • 22 мая - 03-12
  • 23 мая - 03-12/1,2
  • 25 мая - повторно
  • 30 мая - повторно

Ссылки

Календарь

Май 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Автомобили, в которых двигатель охлаждается при помощи охлаждающей жидкости - тосола, в системе охлаждения имеют небольшое устройство, которое называется термостат.

Автомобили, в которых двигатель охлаждается при помощи охлаждающей жидкости - тосола, в системе охлаждения имеют небольшое устройство, которое называется термостат. Он расположен между двигателем и радиатором охлаждения. Задача термостата - отключать поток ОЖ в радиатор, пока ДВС не нагрелся до нормы. Когда двигатель достигает номинальной температуры 95-98 градусов, термостат начинает открываться. Прибор помогает двигателю нагреться быстрее, поэтому устройство увеличивает ресурс двигателя. Проверить прибор просто - положите термостат в сосуд с водой и нагрейте. По мере закипания  в устройстве   откроется клапан.

Рассмотрим как устроен термостат. В устройстве вмонтирован цилиндр, в котором находится искуственный воск. Он расплавляется при температуре 82 С.  Цилиндр соединен с клапаном. Когда плавится воск, он  расширяется и открывает клапан. Когда двигатель остывает,  воск в термостате остывает и становится твердым.

Термостат - важный прибор для автомобиля.  Неработающий термостат не пустит тосол в радиатор и двигатель может перегреться. 

Он выходит из строя по нескольким причинам. Самой распостраненной является коррозия. Если клапан прибора постоянно открыт, то антифриз будет все время циркулировать через радиатор, и двигателю потребуется больше времени, чтобы нагрется до нормы. Если термостат заклинит в закрытом состоянии, то двигатель  перегреется.  

Проверить работу детали очень просто. Для этого нужно нагреть двигатель до нормы. Потом нужно заглушить автомобиль и найти верхний патрубок радиатора.  Верхний патрубок установлен сверху радиатора. Затем нужно найти нижний патрубок. Нижний патрубок установлен внизу радиатора.

Потрогайте патрубки, но очень осторожно,  они могут быть очень горячими. Если двигатель нагрелся, а один патрубок горячий, а другой холодный, то скорее всего клапан термостата закрыт, и тосол не проходит через радиатор. Термостат необходимо заменить.

Еще один способ проверки термостата. Необходимо положить термостат в сосуд с кипящей  водой. Если прибор окрывается под воздействием температуры, то он рабочий.



Оставить комментарий


CAPTCHA image