Тонировка стекол по ГОСТу также включает в себя и степень определения светопропускания.
Правилами дорожного движения установлен целый ряд пунктов, по которым эксплуатировать транспортное средство запрещено, сюда же относится и покрытия, благодаря которым обзорность с места водителя ограничивается, они ухудшают прозрачность стёкол и могут привести к травмированию участников движения. Разрешено лишь наносить в верхнюю часть ветрового стекла автобуса или автомобиля прозрачную цветную плёнку.
Тонировка стёкол автомобиля по ГОСТу разрешена, если применяются стёкла промышленного производства, но не зеркальные, светопропускающие стандарты которых соответствуют требованиям государства. Также легковым автомобилям разрешено иметь шторки на задних стёклах, но обязательно наличие зеркал заднего вида с наружной стороны.
Очень многие владельцы автомобилей увлекаются чрезмерным зачернением задних стёкол или же закрывают их, используя специальные шторки. Однако прежде чем проделать подобные действия следует убедиться, что зеркала заднего вида присутствуют, поскольку только они смогут спасти Вас от штрафа, в случае если Вас остановит инспектор ДПС.
А вот с лобовым стеклом не всё так просто. Новое стекло способно поглощать от 15 до 20% потока света, а если стекло на машине отслужило много лет и не один раз терлось щетками, то поглощать свет будет намного больше 20 %, именно поэтому можно с уверенностью сказать, что такое стекло не обладает запасом по тонировке.
Тонировка стекол по ГОСТу также включает в себя и степень определения светопропускания. Данный испытательный процесс проводится в трёх образцах. Способность к светопропусканию многослойных плоских стёкол испытывают на образцах или же изделиях, также многослойные стёкла в изогнутом виде проверяются на образце, вырезанном из плоской части изделия. А вот степень светопропускания закаленных гнутых стёкол исследуют на образце сделанном из исходного стекла, а проверку стёкол плоских проводят на исходном образце, который имеет ту же толщину что и закалённое стекло.
Испытуемые образцы могут быть самых разнообразных размеров.
Следующая информация будет полезна каждому автовладельцу. Измерения проводятся в 3 точках каждого из образцов. Параметры величины светопропускания высчитываются из среднего арифметического результата полученного от трёх образцов.
Испытание может проводиться лишь при наличии следующих показателей: температура воздуха не ниже +20 градусов (допустимы ± 5 градусов). Давление минимум 80 и до 106 кПа при влажности воздуха 60 (±20%).